1553b的電纜是雙絞線嗎
1553B總線使用屏蔽雙絞線作為傳輸介質(zhì),互連線由主電纜和短截線組成。
1553b數(shù)據(jù)總線為什么昂貴
1553B接口卡中的關(guān)鍵芯片主要依賴進(jìn)口,而1553B的專用接口芯片如BU-61580等價(jià)格非常昂貴。
1553b總線有幾根線
1553b總線有2根線。1553B數(shù)據(jù)總線具有雙向輸出特性,實(shí)時(shí)性和可靠性高,廣泛應(yīng)用在當(dāng)代的運(yùn)輸機(jī)和相當(dāng)數(shù)量的民航客機(jī)以及軍用飛機(jī)上。
1553b總線協(xié)議詳解
沒(méi)有其它1553b總線協(xié)議詳解,只有以下答案。1553b總線,是專為飛機(jī)上設(shè)備制定的一種信息傳輸總線標(biāo)準(zhǔn),也就。
1553b總線比422總線優(yōu)點(diǎn)
與422總線比較,1553b總線有如下優(yōu)點(diǎn):1553B總線是一種集中式的時(shí)分串行總線,其主要特點(diǎn)是分布處理、集中控制和實(shí)時(shí)響應(yīng)。
MIL-STD-1553B的電氣特性
總線通信介質(zhì)包括由兩根導(dǎo)線絞合的屏蔽電纜、總線末端匹配電阻、總線耦合變壓器以及收/發(fā)器等。
傳輸速率最快的中高速航空航天數(shù)據(jù)總線
MIL-STD-1553B總線全稱為飛行器內(nèi)部時(shí)分命令/響應(yīng)式多路數(shù)據(jù)總線,它由美國(guó)自動(dòng)化工程師協(xié)會(huì)在軍方和工業(yè)界的支持下制定,正式公布于1978年。
1553b總線工作原理
1553B是總線接口規(guī)律和信號(hào)特性的標(biāo)準(zhǔn),它在物理層上對(duì)硬件部件所產(chǎn)生的電信號(hào)特性作了嚴(yán)格的規(guī)定。
1394總線與1553b總線區(qū)別
1394總線是單總。而1553b總線是雙總。
1553B數(shù)據(jù)總線屬于網(wǎng)絡(luò)嗎
1553B數(shù)據(jù)總線,也可以稱之為總線協(xié)議,簡(jiǎn)單點(diǎn)講,就是為傳輸提供一套編解碼的標(biāo)準(zhǔn),以便各子系統(tǒng)之間的相互傳遞爭(zhēng)取的數(shù)據(jù)信息和進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。
1553b電纜應(yīng)該有幾個(gè)芯點(diǎn)
3個(gè)芯點(diǎn),一火線。一零線,一地線。3個(gè)芯點(diǎn),一火線。一零線,一地線。
1553b數(shù)據(jù)總線標(biāo)準(zhǔn)
1553總線是MIL-STD-1553總線的簡(jiǎn)稱,MIL-STD-1553總線是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。
1533b總線采用什么拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)
1553B總線采用多冗余度總線型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。它具有雙向傳輸特性,其傳輸速度為1Mbit·s-1,傳輸方式為半雙工方式,采用曼徹斯特Ⅱ型碼。
1553總線標(biāo)準(zhǔn)
1553總線的標(biāo)準(zhǔn)1553總線是MIL-STD-1553總線的簡(jiǎn)稱,MIL-STD-1553總線是飛機(jī)內(nèi)部時(shí)分制命令/響應(yīng)式多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線。
1553B數(shù)據(jù)總線是當(dāng)年老布什仗義了一把嗎
也談不上仗義,按照當(dāng)時(shí)的和平珍珠計(jì)劃,美方為中方改進(jìn)55架J8'II的電子設(shè)備,鏈接的就是1553B數(shù)據(jù)總線但老美最后收了錢,只改了兩架。
1553總線是什么
1553b總線,是專為飛機(jī)上設(shè)備制定的一種信息傳輸總線標(biāo)準(zhǔn),也就。而每個(gè)國(guó)家根據(jù)本國(guó)的情況,并參考美國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)制定出自己的總線協(xié)議。
1553B總線的頻率多少
1553B總線的工作頻率是1Mb/s。采用曼徹斯特II碼,半雙工工作方式。主要的硬件部分為總線控制器(BC)、遠(yuǎn)端終端(RT)和可選用的總線監(jiān)控器(BM)。
1553b耦合器用處
1553B數(shù)據(jù)總線耦合器(盒式)是1553B數(shù)據(jù)總線耦合器系列產(chǎn)品中的一類,廣泛適用于航空、航天、船舶、兵器等軍工產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試和維修。
153B總線中RT是什么
在RT工作模式下BU-61580,主要是作為1553B總線信息的被控制者。
我想知道汽車can總線有幾根
CAN線是總線的一種,大型電子類設(shè)備一般都會(huì)用總線進(jìn)行信號(hào)傳輸,類似的總線還有1553B,I2C等,總線相對(duì)傳統(tǒng)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)一根線傳輸一個(gè)信號(hào)相比它采用主從式結(jié)構(gòu)。
289總線原理
高速GJB289A總線采用指令/響應(yīng)的處理機(jī)制,在整個(gè)總線系統(tǒng)中BC是總線唯一控制者,在BC的控制下RT被動(dòng)地接收或者發(fā)送數(shù)據(jù)信息到總線上的其他終端。
工業(yè)自動(dòng)化通訊方式有幾種
工業(yè)自動(dòng)化通訊方式主要是各種總線通信:RS485總線、CAN總線、串行總線、工業(yè)以太網(wǎng)、devenet總線、modbus總線、Profbus總線、PRofibus總線、422總線。
北京航控智業(yè)科技有限公司是國(guó)企嗎
公司緊密跟蹤國(guó)內(nèi)外各項(xiàng)前沿技術(shù)。
嫦娥一號(hào)的發(fā)射有什么意義
嫦娥工程目錄·工程目標(biāo)·工程方案·工程計(jì)劃·工程人員發(fā)射人造地球衛(wèi)星、載人航天和深空探測(cè)是人類航天活動(dòng)的三大領(lǐng)域.重返月球。
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